Trucam II: El Nuevo Radar de la DGT y Sus Implicaciones para Tu Bolsillo

La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa su empeño por mejorar la seguridad vial y optimizar la recaudación de las arcas públicas a través de la implementación de nuevas tecnologías. Una de las novedades más comentadas en el ámbito de la conducción es la llegada del Trucam II, un dispositivo avanzado que promete ser más eficaz y versátil que sus predecesores. Este artículo profundiza en las características del Trucam II, cómo funciona, las infracciones que puede detectar y las consecuencias que su uso puede acarrear para los conductores. Comprender esta nueva herramienta es fundamental para evitar sorpresas desagradables en forma de multas y para mantener un comportamiento responsable al volante.

El Trucam II no es simplemente un radar de velocidad más. Se trata de un sistema de control de tráfico integral diseñado para capturar una amplia gama de infracciones, yendo más allá de la simple medición de la velocidad. Su avanzada tecnología le permite detectar no solo excesos de velocidad, sino también otras conductas peligrosas que ponen en riesgo la circulación. La DGT ha apostado por esta solución para homogeneizar los controles y aumentar la eficacia de la vigilancia en las carreteras españolas. A continuación, desglosaremos en detalle cada aspecto de este nuevo dispositivo.

¿Qué es el Trucam II y Cómo Funciona?

El Trucam II es un dispositivo de control y vigilancia del tráfico desarrollado por la empresa holandesa Sensys Gatso Group, el mismo fabricante de los radares Trucam que ya operaban en España. Sin embargo, el modelo II presenta mejoras significativas en cuanto a tecnología y funcionalidades. Su diseño compacto y su capacidad para ser instalado tanto en vehículos patrulla como en puntos fijos lo convierten en una herramienta muy flexible para la DGT.

En su funcionamiento, el Trucam II utiliza tecnología láser e infrarroja para medir la velocidad de los vehículos con una precisión considerable. Una de sus principales características es su capacidad para operar en ambos sentidos de la circulación simultáneamente, lo que duplica su potencial de detección. Además, puede funcionar durante la noche y en condiciones meteorológicas adversas, gracias a su sistema de visión infrarroja.

Pero el Trucam II no se limita a medir la velocidad. Está equipado con cámaras de alta resolución que permiten identificar otras infracciones, como:

• El uso del teléfono móvil al volante: Una de las infracciones más peligrosas y que el Trucam II puede detectar con gran facilidad gracias a su capacidad de capturar imágenes claras del interior del habitáculo.
• La no utilización del cinturón de seguridad: Otro factor crucial para la seguridad que este radar puede acreditar.
• Conducir sin la inspección técnica del vehículo (ITV) en vigor: La cámara puede leer las matrículas y cotejar la información con las bases de datos.
• Distracciones al volante: Aunque más difícil de cuantificar directamente, las imágenes pueden servir de evidencia en casos de conductas erráticas.
• Identificación de vehículos no asegurados: Similar a la ITV, la lectura de matrículas permite cruzar datos.

La información capturada por el Trucam II se transmite de forma inmediata a los centros de control de la DGT, agilizando el proceso de tramitación de las posibles multas.

Las Infracciones Más Comunes que Detecta el Trucam II

La versatilidad del Trucam II amplía significativamente el abanico de infracciones que pueden ser detectadas y sancionadas. Si bien la velocidad sigue siendo el foco principal de muchos radares, este nuevo dispositivo pone especial énfasis en aquellas conductas que, aunque no impliquen superar un límite de velocidad, sí representan un alto riesgo para la seguridad vial.

1. Exceso de Velocidad

Como no podía ser de otra manera, la medición de la velocidad sigue siendo una función primordial del Trucam II. Este radar está calibrado para detectar velocidades superiores a los límites establecidos en cada tipo de vía, aplicando los márgenes de error permitidos por la ley. Las sanciones por exceso de velocidad varían en función del exceso y pueden ir desde multas económicas hasta la pérdida de puntos del carné de conducir.

2. Uso del Teléfono Móvil al Volante

Esta es una de las grandes novedades y, a la vez, uno de los puntos que más preocupa a los conductores. El Trucam II tiene la capacidad de grabar imágenes de alta definición que permiten identificar claramente si el conductor está manipulando un teléfono móvil mientras conduce. La sanción por esta infracción es de 200 euros y la retirada de 3 puntos del carné. Es importante recordar que no es necesario que el conductor esté hablando por teléfono; cualquier manipulación del dispositivo mientras se conduce es motivo de sanción.

3. No Utilizar el Cinturón de Seguridad

El cinturón de seguridad es uno de los elementos de seguridad pasiva más importantes. El Trucam II es capaz de detectar la ausencia del cinturón de seguridad, tanto en el conductor como en los pasajeros. La multa por no hacer uso del cinturón de seguridad es de 200 euros y la retirada de 4 puntos del carné.

4. Conducir sin ITV en Vigor

La inspección técnica del vehículo es obligatoria para garantizar que los coches cumplen con las condiciones de seguridad necesarias para circular. El Trucam II, al poder leer matrículas, puede verificar si el vehículo tiene la ITV en vigor. Circular sin la ITV puede acarrear multas de hasta 500 euros, dependiendo del tiempo que haya transcurrido desde que caducó.

5. Conducir sin Seguro Obligatorio

Al igual que con la ITV, la lectura de matrículas permite al Trucam II identificar aquellos vehículos que no cuentan con el seguro obligatorio. Circular sin seguro es una infracción muy grave que puede acarrear multas de hasta 3.000 euros y la inmovilización del vehículo.

¿Dónde se Instalarán los Trucam II?

La estrategia de despliegue del Trucam II por parte de la DGT busca maximizar su eficacia y cubrir un amplio espectro de vías. Estos radares se pueden encontrar en:

• Vehículos patrulla: La movilidad de estos radares permite realizar controles en cualquier punto de la red viaria, incluyendo carreteras secundarias y zonas de alta siniestralidad.
• Puntos fijos: Se instalarán en pórticos, cabinas o soportes específicos en puntos estratégicos de autopistas, autovías y carreteras convencionales. La DGT suele informar sobre las ubicaciones de los radares fijos, aunque la naturaleza del Trucam II como dispositivo móvil puede hacerlo aparecer en lugares no anunciados previamente.

Es importante destacar que la DGT busca una mayor transparencia en sus controles. Sin embargo, la flexibilidad del Trucam II hace que la prevención sea la mejor estrategia.

Implicaciones y Consecuencias de Ser Sancionado por el Trucam II

Las multas impuestas por el Trucam II tienen las mismas consecuencias que cualquier otra sanción de tráfico:

• Sanciones económicas: Las cuantías varían según la infracción cometida, oscilando desde los 30 euros hasta los 3.000 euros en los casos más graves.
• Pérdida de puntos del carné: Dependiendo de la gravedad de la infracción, se pueden perder desde 2 hasta 6 puntos del carné de conducir. La pérdida total de puntos puede llevar a la suspensión temporal o definitiva del permiso.
• Suspensión del carné de conducir: Si se acumulan demasiados puntos perdidos, se puede llegar a la suspensión del permiso de conducir.

Ante una multa recibida, el conductor tiene varias opciones:

• Pagar la multa en el plazo voluntario: Si se paga dentro de los primeros 20 días naturales desde la notificación, se puede beneficiar de una reducción del 50% en la cuantía de la multa, excepto en casos de errores manifiestos o cuando la sanción implique la pérdida de puntos.
• Presentar alegaciones: Si se considera que la multa es injusta o errónea, se puede presentar un recurso ante la DGT. Es fundamental aportar pruebas o argumentos sólidos que respalden la alegación.
• Pagar la multa sin reducción y sin alegar: Si se paga después del plazo voluntario o se decide no alegar, se deberá abonar la totalidad de la multa.

Consejos Prácticos para Evitar Multas del Trucam II

La mejor manera de evitar multas del Trucam II y de cualquier otro dispositivo de control es, sin duda, conducir de forma responsable y respetando las normas de tráfico. Aquí algunos consejos clave:

• Respeta los límites de velocidad: Adapta tu velocidad a las condiciones del tráfico y a los límites establecidos en cada vía. Presta atención a las señales de tráfico.
• No uses el teléfono móvil al volante: Es la distracción más peligrosa. Si necesitas usar el teléfono, detente en un lugar seguro. Considera el uso de sistemas manos libres homologados y legales.
• Ponte siempre el cinturón de seguridad: Tanto tú como tus pasajeros. Es un gesto sencillo que salva vidas.
• Asegúrate de que tu vehículo está en regla: Mantén al día la ITV y el seguro obligatorio. Realiza revisiones periódicas de tu vehículo.
• Presta atención a tu entorno: Evita distracciones innecesarias y mantén la concentración en la conducción.
• Infórmate sobre los controles: Aunque el Trucam II puede aparecer en cualquier lugar, estar al tanto de las zonas de mayor vigilancia puede ser útil.

En resumen:

El nuevo radar de la DGT: Trucam II representa una evolución en los sistemas de control de tráfico, enfocándose no solo en la velocidad, sino también en otras conductas de riesgo que comprometen la seguridad vial. Su capacidad para detectar el uso del teléfono móvil, la ausencia del cinturón de seguridad y la falta de documentación en regla lo convierten en un dispositivo especialmente vigilado por los conductores. La clave para evitar sanciones pasa por una conducción responsable, atenta y respetuosa con la normativa de tráfico. Conocer las funcionalidades de estos nuevos radares es el primer paso para adaptarse a ellos y garantizar una convivencia segura en nuestras carreteras. La inversión en tecnología por parte de la DGT tiene como objetivo final reducir la siniestralidad, y todos los conductores tenemos la responsabilidad de colaborar en este empeño.