¡Compra Inteligente! Revisa antes estos 12 puntos si vas a comprar un coche usado

Adquirir un vehículo de segunda mano es una decisión financiera significativa que, bien gestionada, puede resultar en un gran ahorro y en la adquisición de un vehículo fiable. Sin embargo, el mercado de coches usados está plagado de riesgos potenciales que pueden transformar una compra ventajosa en una pesadilla costosa. Para navegar este panorama con confianza y evitar sorpresas desagradables, es fundamental realizar una inspección exhaustiva y considerar múltiples aspectos antes de desembolsar tu dinero. Este artículo te guiará a través de una lista detallada de 12 puntos esenciales que debes revisar antes de comprar un coche usado, asegurando que tomes una decisión informada y segura.

1. La Historia del Vehículo: ¿Qué Esconde Detrás?

Uno de los pasos más cruciales antes de cerrar cualquier trato es investigar la historia completa del vehículo. Esta investigación te permitirá descubrir si el coche ha sufrido accidentes graves, si tiene cargas o embargos pendientes, si ha sido robado o si su kilometraje ha sido manipulado.

• Informes de Historial del Vehículo: Servicios como CarFax o AutoCheck (dependiendo de tu región) son indispensables. Por una tarifa, te proporcionarán un informe detallado basado en el número de identificación del vehículo (VIN). Busca información sobre:
  • Accidentes: El tipo de accidente, la gravedad y si los daños fueron reparados.
  • Historial de Mantenimiento: Si el coche ha tenido revisiones regulares puede ser un buen indicio de cuidado.
  • Propietarios Anteriores: Un número excesivo de propietarios podría ser una señal de alerta.
  • Cargas y Gravámenes: Asegúrate de que el vehículo no tenga deudas pendientes.
  • Manipulación del Kilometraje: Un indicador clave de fraude.
  • Uso Anterior: Si el coche se usó como taxi, vehículo de alquiler o de flota.
• Verificación del VIN: El Número de Identificación del Vehículo (VIN) es la huella digital del coche. Asegúrate de que coincida en todas las partes del vehículo (parabrisas, puertas, chasis) y en la documentación.

2. Inspección Visual Exterior: Los Primeros Indicios

Una inspección visual minuciosa del exterior es tu primera oportunidad para detectar problemas.

• Carrocería y Pintura: Busca abolladuras, arañazos profundos, óxido (especialmente en los guardabarros, bajos y alrededor de las puertas) y diferencias de color en la pintura. Las diferencias de tono o textura pueden indicar reparaciones de accidentes mal disimuladas.
• Líneas de Panel: Asegúrate de que los espacios entre los paneles de la carrocería (puertas, capó, maletero) sean uniformes. Desigualdades pueden sugerir reparaciones por colisiones.
• Cristales y Espejos: Revisa si hay grietas o astillas en el parabrisas, las ventanillas y los espejos. El reemplazo de cristales puede ser costoso.
• Neumáticos: Comprueba el desgaste de los neumáticos. Un desgaste irregular podría indicar problemas de alineación o suspensión. Busca grietas o deformaciones.

3. El Corazón del Coche: Revisión del Motor

El motor es la parte más cara de reparar, por lo que su estado es vital.

• Bajo el Capó: Con el motor frío, abre el capó y busca fugas de líquidos (aceite, refrigerante, líquido de frenos). Revisa los niveles de estos fluidos; si están bajos, podría ser un problema o simplemente falta de mantenimiento.
• Correa de Distribución: Si el coche usa correa de distribución, pregunta cuándo fue reemplazada por última vez. Su rotura puede causar daños catastróficos en el motor. Si no se sabe, es una inversión que deberías considerar.
• Ruidos Extraños: Arranca el motor y escucha atentamente. Busca ruidos inusuales, traqueteos, golpeteos o silbidos.
• Humo: Observa el color del humo del escape. Humo azulado puede indicar que quema aceite, humo blanco denso que el refrigerante se está filtrando en la cámara de combustión, y humo negro que la mezcla de combustible es demasiado rica.

4. Transmisión: Suave o Problemática

La transmisión, ya sea manual o automática, es otra área crítica.

• Cambio de Marchas (Manual): Si es manual, prueba a insertar todas las marchas estando el coche detenido y luego en movimiento. Deben entrar suavemente sin rascar ni requerir demasiada fuerza.
• Cambio de Marchas (Automática): En un automático, los cambios deben ser fluidos, sin tirones bruscos ni retrasos excesivos.
• Embrague: Si es manual, presiona el pedal del embrague. Debe tener una resistencia firme y no llegar hasta el fondo. Un embrague desgastado puede patinar.
• Ruidos y Vibraciones: Presta atención a cualquier ruido o vibración inusual al cambiar de marcha o al circular.

5. Interior del Vehículo: Comodidad y Funcionalidad

El interior revela mucho sobre el cuidado que se le ha dado al coche.

• Asientos y Tapicería: Revisa el estado de los asientos (desgarros, quemaduras, desgaste excesivo). Si son de cuero, verifica si está agrietado o seco.
• Tablero y Consola: Comprueba que todos los indicadores y luces del tablero funcionen correctamente. Asegúrate de que no haya testigos de advertencia encendidos (ABS, airbag, motor).
• Sistema de Climatización: Prueba el aire acondicionado y la calefacción. Deben funcionar de manera eficiente y sin ruidos extraños.
• Sistema de Audio y Eléctricos: Verifica el funcionamiento del sistema de audio, las ventanas eléctricas, los espejos retrovisores eléctricos, el cierre centralizado, las luces interiores y exteriores.

6. Frenos y Suspensión: La Seguridad Primero

Estos sistemas son fundamentales para tu seguridad.

• Pedal de Freno: Al frenar, el pedal no debe sentirse esponjoso ni hundirse hasta el fondo. Tampoco debe vibrar excesivamente.
• Ruidos al Frenar: Escucha si hay chirridos, rechinidos o golpeteos al aplicar los frenos.
• Suspensión: Conduce por superficies irregulares o baches para detectar ruidos de golpes, traqueteos o balanceos excesivos de la carrocería. El coche no debe inclinarse demasiado al tomar curvas.

7. El Diagnóstico Electrónico: Un Aliado Tecnológico

La tecnología moderna ha hecho que la revisión de un coche sea más precisa.

• Escáner OBD-II: Un mecánico o tú mismo podéis conectar un escáner OBD-II (On-Board Diagnostics) al puerto de diagnóstico del coche. Este dispositivo lee los códigos de error almacenados en la unidad de control del motor, revelando problemas que podrían no ser evidentes externamente.

8. Prueba de Conducción: La Verdad en Movimiento

Una prueba de conducción es absolutamente esencial.

• Variedad de Condiciones: Conduce el coche en diferentes tipos de vías: ciudad, carretera, subidas y bajadas. Esto te permitirá evaluar su rendimiento en diversas situaciones.
• Escucha y Siente: Presta atención a cómo responde el coche, cómo se comporta la dirección (si está firme o si el coche se desvía), cómo acelera y cómo frena.
• Prueba los Sistemas: Mientras conduces, activa y desactiva luces, limpiaparabrisas, intermitentes, aire acondicionado, etc., para asegurar su correcto funcionamiento.

9. El Estado de los Fluidos: Un Indicador Silencioso

Los fluidos del coche pueden revelar mucho sobre su mantenimiento.

• Nivel y Color: Revisa el nivel y el color del aceite del motor (debe ser ámbar o negro, pero no lechoso), el líquido refrigerante (rojo, verde o azul claro, sin aceite), el líquido de frenos y el líquido de dirección asistida.
• Consistencia: Un fluido aceitoso o con partículas extrañas es una mala señal.

10. Documentación y Permisos: Lo Legalmente Necesario

No olvides la parte burocrática.

• Permiso de Circulación y Tarjeta de Inspección Técnica (ITV): Asegúrate de que la documentación esté en regla, que el vehículo esté a nombre del vendedor y que la ITV esté vigente y no tenga defectos graves pendientes.
• Historial de Mantenimiento: Si el vendedor tiene facturas de revisiones y reparaciones, es una excelente señal de que el coche ha sido bien cuidado.
• Impuestos de Circulación: Verifica que los impuestos municipales estén al día.

11. El Kilometraje Real: ¿Ha Sido Manipulado?

El kilometraje es uno de los factores más importantes en el valor de un coche.

• Coherencia: Compara el kilometraje indicado en el cuentakilómetros con la información de los informes de historial, las facturas de mantenimiento y el estado general del vehículo (desgaste del volante, pedales, pomo de la palanca de cambios).
• Desgaste Excesivo: Si el kilometraje es bajo pero el interior o el exterior muestran un desgaste excesivo, podría ser una señal de manipulación.

12. Lleva a un Mecánico de Confianza: La Opinión Experta

Finalmente, y quizás el consejo más importante: Revisa antes estos 12 puntos si vas a comprar un coche usado, y si tras tu revisión siguen dudas, no dudes en llevar el vehículo a tu mecánico de confianza.

• Inspección Profesional: Un mecánico cualificado tiene la experiencia y las herramientas para detectar problemas que tú podrías pasar por alto. Una inspección pre-compra puede ahorrarte miles de euros en reparaciones futuras.
• Presupuesto de Reparaciones: Si el mecánico detecta algún problema, podrás usar esa información para negociar el precio o decidir si la compra vale la pena.

Comprar un coche usado puede ser una excelente manera de obtener un vehículo a un precio asequible. Sin embargo, la diligencia debida es tu mejor arma. Siguiendo estos 12 puntos clave, estarás mucho mejor preparado para tomar una decisión informada y realizar una compra segura y satisfactoria. ¡Buena suerte con tu búsqueda!